建在水域岸邊供修船和造船用的長形盒狀水工建筑物,習慣上稱為船塢。船塢塢底低于水面,三面是塢墻,與岸相連,一面有塢口通向水域,并設(shè)有塢門。船塢原先主要用于修船。隨著船只大型化,超過10萬噸級的船,在船塢內(nèi)建造較為安全有利,因此,船塢也用于造船,并向大型化開展。
建筑船塢的傳統(tǒng)方法是先在岸邊水中修一圍埝,抽干埝內(nèi)的水,再挖基坑進行干施工。如果船塢建在港池中,或地基為滲透性特大的沙土或有通河海裂隙的巖基,或圍埝施工和撤除費工等,則不宜用圍埝施工法。
船塢由塢室、塢首、塢門、灌排水體系和附屬設(shè)備組成。船要進塢修理時,使用灌水體系先向塢室內(nèi)灌水至水面與塢外水面齊平,開塢門牽引船只入塢,再關(guān)塢門,用排水體系將塢室內(nèi)水排出,船即坐落在塢底板上的墩座上。
在塢內(nèi)修好的船和新造的船出塢,也要先向塢室內(nèi)灌水至水面與塢外水面齊平,再開塢門牽引船只出塢。
塢首和塢室 塢首是將塢室同水域隔開的擋水建筑物,其上設(shè)有塢門。塢室是由塢首和塢墻圍成的空間,是修造船的場所。
塢首和塢室多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),分重力式、錨碇式和減壓排水式等類型。結(jié)構(gòu)和類型的選擇,主要是根據(jù)地基條件,考慮如何處理地下水作用在塢底板上的浮托力問題。各種類型各有相應(yīng)的處理方法。重力式船塢是使用鋼筋混凝土塢體的自重抵御水的浮托力,早先的船塢多是這種方式。
錨碇式船塢是使用打設(shè)在塢底板下良好地基內(nèi)的錨碇結(jié)構(gòu)抵御水的浮托力,一般用于摩阻力大的土中。減壓排水式船塢是使用排水管道體系排出塢底板下的地下水,然后消除或削減水浮托力,一般用于透水性較小的粘性土中,關(guān)于砂性土,因為透水性大,地下水排不堪排,不宜采用這種方式。
因為船塢的尺度愈來愈大,以船塢自重處理水的浮托力問題,所需費用愈來愈大,所以大多數(shù)船塢設(shè)計優(yōu)先考慮減壓排水式結(jié)構(gòu)。船塢結(jié)構(gòu)的開展趨勢是由重型向輕型開展,由塢墻和底板連成一體的整體式結(jié)構(gòu)向兩者分開的分離式結(jié)構(gòu)開展。
文章源自:江門浮船塢廠 http://82qd.cn/
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